Kapalı bir hazneye eklenen bu bb'ler gibi ağırlık eklerken, ağırlık merkezini mümkün olduğunca düşük tutun. Buraya eklenen ekstra ağırlıklar tedarik edilen çelik ağırlığından daha düşüktür. Kaymasını önlemek için her şeyi yapıştırın. © 2011 Ryan C Kunkle, 2ll.me, Inc lisanslıdır.
Trenlerinizin sorunsuz çalışması için yapılması gereken birçok şey var. İyi tekerlekler, kaplinler, kamyonlar ve elbette pist kritiktir. Her araçta uygun ve tutarlı ağırlık da önemlidir. Trenleriniz ne kadar uzun olursa, uygun ağırlık o kadar önemli hale gelir.
Bir araba ne kadar ağırlığında olmalı? Ulusal Model Demiryolu Birliği, araba ağırlıkları için bir dizi standart belirlemiştir. Kısacası, ölçek ne olursa olsun, daha uzun arabalar kısa arabalardan orantılı olarak daha fazla ağırlığa sahip olmalıdır. Aşırı tartım, düşük tartım kadar zararlıdır.
Kilo eklemek, bir arabanın çok fazla ağırlık ekleyen yolunu takip etmesine yardımcı olursa, yoldaki ek kaba noktaların üstesinden geleceği konusunda yaygın bir yanlış anlama vardır. Diğerleri, araçlarınızda uygun tekerlekler ve kaplinler varsa ve parkurunuz düzgün bir şekilde döşenirse, ek ağırlık gerekmeyeceğini iddia eder.
Uygulamada, zayıf bir şekilde yerleştirilmiş palet, gösterge tekerleklerinden veya düşük bir kuplörden dolayı hiçbir ağırlık telafi edilmeyecektir. Ayrıca, diğer tüm faktörler doğruysa hafif arabaların trenleri yeterince iyi izler, ancak hafif ve ağır arabaların karıştırılması daha fazla soruna neden olabilir.
NMRA uygulamaları, her ölçekte iyi çalışan kanıtlanmış bir standarttır. Bu tavsiyelere uymayı veya biraz daha ağır veya daha hafif olmayı seçerseniz, tüm araçlarınızda tutarlı olun.
Ağırlık Ekleme
Birçok araba zaten bir çelik ağırlığı içerir. Otomobili tavsiye edilen standartlara getirmek hala yeterli olmayabilir. Ucuz bir posta ölçeği, doğru ağırlıkların korunmasını kolaylaştırır. NMRA uygulamalarını kullansanız da kullanmasanız da, listenizdeki ağırlıkları tutarlı tutun.
Bir yük arabasında ağırlık için hemen hemen her şey kullanılabilir. Kurşun balıkçılık ağırlıkları, b-b, pennies, kum, hatta kitty çöpü (kullanılmamış!), Vagonlar ve kapalı hazneler gibi kapalı arabalara eklenebilir. Otomobilden dökülebilecek metal talaşlarından kaçının ve lokomotiflerinizin motorlarının manyetizmasından etkilenin.
Ne kullanırsanız kullanın, ağırlığı araç gövdesinde mümkün olduğunca düşük tutun. Düşük bir ağırlık merkezi çok önemlidir.
Kaymanın önlenmesi için ağırlığın sabitlenmesi de önemlidir. Plastik uyumlu bir tutkal kullanın. Beyaz tutkal, özellikle çakıl gibi gevşek yüklerde genellikle iyi çalışır.
Açık Araçlara Ağırlık Ekleme
Elbette, bir vagona ağırlık eklemek kolaydır, ancak birkaç kafa çevirmeden bir gondol yığınına bir peni yığını koyamazsınız. Flatcars, gondollar ve bunkerler gibi açık arabaların tartılması zor olabilir.
Sorunu çözmenin kolay bir yolu bir yük eklemektir. Yükün kendisi ağırlık olabilir veya sadece içindeki ağırlığı gizlemenin bir yolu olabilir.
Boş arabalar için, sahte bir zemin veya alt eşiklere ve iç çerçevelere gizlenmiş gizli ağırlıklar tek seçenek olabilir. Basitçe serbest dönen metal tekerlek takımları eklemek, herhangi bir otomobilin performansını büyük ölçüde artıracaktır. Metal kamyonları plastik için değiştirmek, bazı ekstra ons ekleyebilir ve aracın kendisini değiştirmeden düşük ağırlık merkezini koruyabilir.
Her şey başarısız olduğunda, ağırlığı araba ile aynı renge boyamak, onu görünümden gizlemeye yardımcı olacaktır. Örneğin, bir huni aracının koylarının altını kurşun atışı ile doldurun, yapıştırın ve düz siyah boyayın. Ek etki için, kısmen boşaltılmış bir aracı temsil etmek için üzerine küçük ölçekli bir kömür serpebilirsiniz.
Çok fazla ağırlık
Bir yük arabasını aşırı yükleyebilirsiniz. Çok fazla ağırlık eklemek, lokomotifinizin çekebileceği araba sayısını sınırlayacaktır. Ayrıca kuplörlere ve yaylarına, özellikle kalitelere ek stres uygularlar. Ayrıca otomobil kamyonlarına ve tekerleklerine ilave stres koyabilir veya çerçeveyi eğebilir. Bu da daha fazla sorun yaratan kuplörlerin yüksekliğini dengeleyebilir.
Daha yaygın olarak, ağır arabalar daha hafif arabalarla bir trende karıştırıldığında tren kullanımında sorunlar yaratır. Daha hafif arabalar trende önde ise, ekstra sürükleme hafif otomobillerin "tel çizgisine" veya rayların kıvrımların merkezine doğru çekilmesine neden olur.
Ve eğer ağır arabalar bir sınıfta kırılırsa, onları daha hafif bir arabadan daha fazla durduran her şeye daha fazla zarar verme eğilimindedirler.
Çoğu model varsayılan olarak düşük veya uygun NMRA ağırlığında olacaktır. Eski metal modeller veya ağır bir yük eklediyseniz, aşırı kilo alabilir. İkinci durumda, fabrika ağırlıklarının arabadan çıkarılması tavsiye edilebilir. Aksi takdirde, detay kaybının fark edilmeyeceği metal çerçeve veya zeminlerin bazılarını dosyalayabileceğiniz yerler için otomobilin alt tarafına bakın.
