Don Mason / Getty Images
İster yeni bir beton garaj zemini düşünün, ister yeni bir zemini planlamaya hazır olun, muhtemelen birçok sorunuz vardır. Elbette, somut bir yüklenici çağırmaktan ve size neye ihtiyacınız olduğunu söylemesinden memnun olabilirsiniz. Bununla birlikte, birkaç yüklenici çağırın ve ihtiyacınız olan şey hakkında, size ne kadara mal olacağına dair farklı tahminlerle birkaç farklı fikir edinme olasılığınız yüksektir.
Araştırmanı yap
İşte o zaman biraz araştırma yapmanın bedeli. İster bir ev tadilat projesi, ister kendiniz yapmayı ya da işi yapmak için başka birine ödeme yapmayı planlayın, her zaman mümkün olduğunca anlamak mantıklıdır. Yüklenici ararken, iyi sorular sormanız ve aldığınız cevapların ne zaman toplanmadığını anlamanız gerekir.
Berbat beton plakalar çok yaygındır. Çatlak geliştiren plakalar muhtemelen en büyük baş ağrısıdır ve bu tür plakaları döken insanlar "beton her zaman çatlayacak" gibi şeyler söylemeye eğilimlidir. İnanma. Garajlardaki iyi beton plakalar, sıcak ve soğuk havalarda ve uzun yıllar boyunca herhangi bir çatlak kanıtı varsa, taşıması gereken tüm ağırlığa dayanacaktır. İnsanların böyle garaj plakaları var, çünkü 50 yıldan fazla bir süre önce dökülen bazıları bugün hala televizyon çağının başlangıcında olduğu gibi sağlam.
Kat seviyesi
Eski alışkanlıklar kolay bırakılmıyor. Ekli bir garajın tabanının evin taban seviyesinden dört inç daha düşük olmasını şart koşan bina kodları. Bu küçük adımı atmanın gerekçesi, dökülen benzin, benzin buharları ve karbon monoksitin evin içine girmesini önleyeceğiydi. Bugünün konut yapı kodu bu gereksinimi içermemektedir (muhtemelen, bu günlerde arabaların sızıntı olasılığı daha düşüktür), bu da tüm evin (garaj dahil) bir yüksekliğe dökülen beton bir levha üzerine yerleştirilebileceği anlamına gelir.
Ancak hala geçmişte sıkışmış, dört inçlik bir adımda öneren veya ısrar eden çok sayıda müteahhit ve inşaat müfettişi var, bu da bir seviye levhadan daha pahalıya mal oluyor. Bu insanlardan birine rastlarsanız, bilgeliklerini sorgulamaktan ve bunun yasal bir gereklilik olduğuna dair kanıt üretmelerini istemekten çekinmeyin. Yerel bina kodları için yasal olarak hala gerekli olabilir, ancak çoğu yerel ve eyalet kodu için model olarak hizmet veren Uluslararası Konut Kanunu'nda listelenen bir gereklilik değildir.
Zemin Hazırlama
Garajdaki beton bir levha için en büyük tehdit, üstüne inşa edilen veya park edilen şeylerden değil, aşağıya ne hareket edebileceğinden kaynaklanmaktadır. Döşemenin altındaki toprak veya taban kayıyorsa veya çöküyorsa, sonuç çatlamış bir plaka olabilir.
İyi bir zemin hazırlığı üst toprağın çıkarılmasıyla başlar. Daha sonra, toprak daha önce "bozulmamışsa" (yani kazılmışsa), dört inçlik (minimum) bir çakıl veya taş tabakası eklenmelidir. (Daha önce kazılmış olan toprak sıkıştırılmalıdır.) Çakıl veya taş da sıkıştırılmalıdır.
Buhar Bariyeri
Buhar bariyerleri (aslında kalın plastik levhalar) genellikle gerekli değildir, ancak gerçekten bir tane ısrar etmelisiniz. Gözenekli betondan yukarı doğru hareket eden, yüzeyde yoğuşan ve levha üzerine yerleştirilen eşyalara zarar veren suya karşı ucuz bir sigortadır. Özellikle beton altında kullanılmak üzere üretilen buhar bariyeri ürünleri en iyi seçimdir.
Doğru Karışım
Beton levha en az dört inç kalınlığında olmalıdır; ağır ekipman üzerinde duracaksa daha kalın olması gerekir. Bina kodları, bölgeye göre değişen beton karışımı için gereksinimler sunar. Standartlar, karışımda kullanılan su miktarına kadar kaybolan "basınç dayanımı" olarak ifade edilir.
Daha fazla su daha kolay dökülmeyi sağlar, bu nedenle bazı müteahhitler kamyona gelen karışımı sulamaya çalışırlar. Sorun, su eklemenin daha zayıf bir levha yapabilmesidir. Müteahhitler, sıkıştırma kuvvetinden ödün vermeden daha kolay akan bir karışım oluşturan karışıma plastikleştiriciler ekleyebilir.
Güçlendirme
Tel örgü veya kalın takviye çubukları ("inşaat demiri") uzun zamandır beton levhaların bir bileşenidir. Bununla birlikte, uygun zemin hazırlığı, iyi bir beton karışımı ve yeterli genleşme derzleri ile gerçekten gerekli değildir. Yine de, birçok yüklenici, takviye ile sunulan ucuz sigortayı eklemeye devam ediyor. Takviye amaçlanan işini yapacaksa, döşemenin altında değil altta durması gerekir. Bu, beton döküldüğünde zemine yeterince iyi oturması gerektiği anlamına gelir.
Kompansatörler
Birçok insan ahşabın sıcaklık ve nem düştükçe ve yıl boyunca aktıkça genişlediğini anlar. Ama aynı şey betonda da olur. Bu nedenle beton garaj zeminin kenarları boyunca ve levhadaki direkler veya diğer çıkıntıların etrafına genleşme derzlerinin dahil edilmesi gerekir. Genleşme derzlerinde kullanılan esnek malzeme herhangi bir genleşmeyi emer, böylece stresi azaltır, ancak büzüştüğünde bu derzi doldurur.
Terbiye ve Kürleme
Beton döküldükten sonra düzeltilmeli ve düzeltilmelidir. Ek çatlak direnci sağlamak için genleşme kanalları ıslak betona kesilmelidir. Ardından, yeni levhanın yalnız bırakılması gerekiyor.
Beton kurumaz; kuru, katı bir kütle oluşturan kimyasal bir kürleme işleminden geçer. Kürleme işlemi yapılırken üst yüzeyin ıslak kalması gerekir. Müteahhitler genellikle kürleme bileşiğini plakanın üstüne püskürtür veya buharlaşmayı azaltmak için tabaka ile kaplar. Ayrıca kürlenirken levhaya her gün biraz su püskürtmeyi teklif edebilirsiniz.
