Atlas, MP15DC'yi N, HO ve O ölçeklerinde yeniden yarattı. İşte HO sürümü. Conrail'in MP15'leri, Antrasit kömür sahalarındaki şube hatlarında kullanılmak üzere Okuma ile kiralandı.
Ryan C Kunkle
MP15DC, EMD'nin son değiştirici tekliflerinden biriydi.
Prototip Geçmişi
İnşaa Eden : General Motors, Elektro Güdü Bölümü (EMD)
AAR Türü: BB
Yapım Tarihi: 1974-1980
Yapım Yılı: 338
Beygir gücü: 1.500
Motor: 645E-12
Uzunluk: 48ft 8in
MP15DC, EMD'nin uzun "anahtarlayıcı" lokomotif serisinde SW1500'ün yerini aldı. Şasinin bir ucunda bulunan çalışma kabini ve motor üzerinde alçaltılmış uzun bir kaput ile, bu lokomotifler, anahtarlama sırasında mürettebatın geri kalanıyla çalışırken mühendis için çok daha iyi görünürlük sağlar.
SW1500 gibi MP15 serisi, hem yük sahalarında hem de endüstrilerde bulunan geleneksel anahtarlama atamaları ve aynı zamanda hafif karayolu görevi için tasarlanmıştır. Bu onları şube hatları, bahçe transferleri ve yerliler için çok uygun hale getirdi. Nadiren de olsa, gerekirse normal karayolu yüklerine çarpabilirler.
MP15DC görünüş olarak SW1500'e çok benziyordu, sadece biraz daha büyük ve daha boksör. Yol değiştirici durumlarına uygun olarak, tüm MP15DC'ler, SW1500'lerde kullanılan AAR veya Flexicoils yerine EMD'nin Blomberg B kamyonlarında sürdü.
İlk tanıtıldığında, MP15DC basitçe MP15 olarak biliniyordu. 1975 yılında EMD, jeneratör yerine bir alternatör kullanan MP15AC'ı tanıttı. MP15DC tanımı, o zaman ikisini ayırt etmek için oluşturuldu. AC çekiş motorlarını (ortak SD70ACe gibi) kullanan daha sonraki lokomotiflerin aksine, MP15'in hem AC hem de DC versiyonları, 1970'te tanıtılan GP38AC gibi DC çekiş motorlarını kullanır.
DC versiyonunun üretimi 1980'e kadar devam etti. MP serisinin sonuncusu 1984'te teslim edildi. Bunlar EMD'nin anahtarlayıcı tipinin son örnekleriydi. En genç birimler şimdi en az otuz yaşındayken, çoğu emeklilik yaşına yaklaşıyor. Larry's Truck and Electric (LTEX) gibi lokomotif kiralama şirketleri, büyük demiryolları emekliye ayrılırken birimlerin çoğunu satın alıyor. Birçok büyük endüstride ve hatta kısa hatlarda kiralık anahtarlama motorları için kazançlı bir ikincil pazar vardır.
Üretim yılı geride kalsa da, bu anahtarlayıcıların yıllar boyunca çok çalışmaya devam edeceği kesin.
Orijinal İşletme Demiryolları
- Alcoa Terminali - 1Alton ve Güney - 1Arizona Kamu Hizmeti - 1Bauxit ve Kuzey - 2 Chicago Şelalesi Demiryolu - 4Birmingham Southern - 2Brewster Fosfatları - 2Cambria ve Indiana - 2Chicago ve Kuzeybatı - 15Şehir Servisi - 1Genesee ve Wyoming - 2Georgetown - 2Gulf Petrol Terminali ve 1Hant Kemer - 5Kansas City Southern - 4Kelly's Creek ve Kuzeybatı - 2Lake Erie, Franklin & Clarion - 4Louisville ve Nashville - 10Üretici Demiryolu - 3Metro Sanitary District of Chicago - 1Missouri Pacific - 62Kuzey Louisiana ve Körfez - 4Pittsburgh ve Erie Gölü - 25Point Konfor ve Kuzey - 5Okuma - 10Rockdale, Sandow & Southern - 3Güney - 88Güney Pasifik - 12St Louis San Francisco - 5.St Marys - 2Swift - 1Tennessee Eastman - 1Terminal Ry. Alabama Eyalet Rıhtımı - 7Teksas ve Kuzey - 2Teksas Şehir Terminali - 3Union - 24US Çelik - 15WR Grace - 4
Modeller
MP15DC, üreticiler tarafından çeşitli ölçeklerde çoğaltılmıştır. Aşağıdaki modellerin listesi sadece MP15DC'nin kendisine özgüdür. MP15AC'ler, diğer ölçeklerdeki bir kitbash için mantıklı bir başlangıç noktası olabilir veya sadece bir stand olarak kullanılabilir. Bir SW1500, MP15 yoksa parçalar da verebilir.
N Ölçeği: Atlas, Con Cor
HO Ölçeği: Atlas, Con Cor
O Ölçeği: Atlas O
