SD60M, EMD'nin başarılı 60 serisinin ve EMD'nin yeni "konfor kabini" tasarımına sahip ilk "Üçüncü Nesil" dizelinin bir parçasıydı.
Prototip Geçmişi
İnşaa Eden : General Motors, Elektro Güdü Bölümü (EMD)
AAR Türü: CC
Yapım Tarihi: 1989-1993
Yapım Yılı: 460
Beygir gücü: 3.800
Motor: 16-710G3A
Uzunluk: 67ft
Yeni SD60'ın piyasaya sürülmesinden beş yıl sonra EMD, yeni bir kabinle geliştirilmiş bir tasarım sunmaya başladı. Bu "geniş kabinler" 1973'ten beri Kanada'da kullanılıyor.
Kabinler, geleneksel kabinden daha geniş değildir, ancak genişlik, geleneksel kısa kaputun her iki tarafında iki küçük yürüyüş yolu olmadan ön platforma kadar uzanır.
Kuzey Amerika, güvenlik veya konfor kabinleri olarak bilinen bu üniteler, burnun içine büyük çarpışma direkleri eklenerek daha fazla mürettebat konforu ve güvenliği sundu. Hem EMD hem de GE 1988 yılında ABD pazarları için ilk geniş kabin tasarımlarını sundu. İlk SD60M (EMD'nin geniş kabin için ataması) lokomotifleri ertesi yıl Union Pacific'e teslim edilen 25 adetti. Kanada, Londra, Ontario'da GM tarafından 60 SD60 inşa edildi. Geniş kabine ek olarak, bu lokomotifler tam genişlikte bir araç gövdesi ile donatılmıştır. Bu nedenle SD60F olarak sınıflandırıldılar. Dahili olarak, diğer SD60'larla özdeşti.
Tasarlanan ilk SD60M, konik olmayan bir burnu olan üç pencereli bir kabine sahipti. 1991'de tasarım, mürettebat görünürlüğünü artıran ve üretim maliyetlerini azaltan konik bir burun ve iki pencereli ön cam içerecek şekilde modifiye edildi.
Union Pacific ve Burlington Northern, her iki tasarımın lokomotiflerine sahipti.
1994 yılında, 5544 numaralı Conrail'de yeni bir varyasyon getirildi. Bu "Yalıtılmış" kabin tasarımı gürültüyü ve titreşimleri azaltarak kabini daha da geliştirdi. Bunlar SD60I modelleri olarak üretime geçecekti.
Başlangıçta sadece 4 demiryolu için inşa edilmiş, bugün lokomotiflerin çoğu orijinal yollarında veya birleşme yoluyla edinilen yeni sahipler için hala hizmette bulunabilir.
İşletme Demiryolları
- Burlington Northern - 100BNSF - (BN, 1995'den) Kanada Pasifik - (Soo, 1989'dan) Conrail - 74CSX - (CR, 1998'den) Norfolk Southern - (CR, 1998'den) Soo Line - 5 (Kanada Pasifik'ten) Union Pacific - 281
Modeller
SD60M birçok ölçekte çoğaltılmıştır. Tüm kıtadaki demiryollarında kullanılan bu lokomotifler, 1989 veya sonrasında kurulan hemen hemen her düzene iyi uyum sağlar. Çeşitli popüler ölçeklerde sunulmasının yanı sıra, çeşitli üreticiler tarafından uygun iki ve üç pencereli kabin versiyonları da sunulmaktadır.
Lokomotiflerin inanılmaz derecede çok yönlü olduğu kanıtlanmıştır ve hemen hemen her tür yük treninde kullanılabilir. Modern geçiş ve güç havuzlama anlaşmaları sayesinde, bu lokomotifleri başka bir demiryoluna sahip olmalarını sağlayan off-line bulmak nadir değildir.
N Ölçeği: Atlas
HO Ölçeği: Athearn (Genesis), Hayat Benzeri (Proto-2000), Raylı Güç Ürünleri (sadece gövde ve çerçeve - üretim dışı)
S Ölçeği: Amerikan Modelleri
O Ölçeği: MTH
