Alvis Upitis / Fotoğrafçının Seçimi / Getty Images
Namlu yarışı, düşük bahisli rekabetçi bir rodeo olayı söylemenin diğer popüler yolları olan yaygın bir gymkhana veya o-mok-see etkinliğidir. Namlu yarışında, üçgen şeklinde bir halkanın ortasında yer alan üç varilin etrafında bir yonca yaprağı deseninde bir ata binersiniz. İlk kez bir izleyici olarak görüyorsanız biraz kafa karıştırıcı görünüyor, ancak izlemesi gerçekten çok kolay ve eğlenceli.
Namlu yarışı, Kadınlar Profesyonel Rodeo Derneği tarafından kadınların rekabeti için düzenlenen en popüler rodeo etkinliklerinden biridir. Ayrıca, namlu yarışı amatör biniciler ve gençler biniciler için popüler bir rodeo olayıdır.
Fıçıların Kurulması
Namlu yarışı genellikle kapalı bir halka veya arenada yapılır. Bir başlangıç çizgisi var. Üç varil, biri doğrudan başlangıç çizgisine hizalanacak şekilde düzenlenmiştir. Biri sola, diğeri sağa bir üçgen oluşturur.
Farklı varil yarış dernekleri farklı özelliklere sahip olabilir, ancak genellikle sol ve sağ varillere olan mesafe başlangıç çizgisine 60 metredir. Merkez namluya diğer namluların herhangi birinden uzaklık 105 fittir. Alanınız biraz daha küçükse, mesafeleri ayarlayabilirsiniz. Sadece variller ile varillerin etrafından güvenli bir şekilde dolaşmak için çitler veya duvarlar arasında yeterli boşluk bulunduğundan emin olun - en az 15 ila 20 feet.
Deseni Çalıştırma
Temel olarak üç yapraklı yonca yaprağı deseni çalıştırıyorsunuz. Desen kapıdan başlar ve otomatik bir zamanlayıcıyı veya başlangıç çizgisinde kronometreyi tutan bir kişiyi geçersiniz.
- Doğrudan sağ veya soldaki namluya doğru gidin. Namlu etrafında dönün ve bir döngü yapın. İlkinin karşısındaki ikinci namluya doğru devam edin. Sekiz rakamı oluşturacak şekilde dönüşü yaparken yönü değiştirin.Şimdi başlangıç çizgisinden en uzak olan üçüncü namluya doğru sürün. Bu varilin etrafında bir döngü yapın ve şimdi düz bir çizgide, şimdi bitiş çizgisi olan başlangıç çizgisine geri dönün.
Zamanlayıcının (otomatik veya insan) tüm desen için zamanınızı kaydedeceği çizgiyi geçersiniz. Rodeo varil yarışında kazanma süreleri 15 saniyeden azdır.
Zaman ve Cezalar
Namlu ırkında belirleyici olan tek faktör zamandır. Sürücüler, bir namluyu devirir veya desen üzerinde rotadan çıkarlarsa diskalifiye edilirler. Resmi yarışmada, namluya vurmak beş saniyelik bir cezadır. Tabii ki, küçük oyun günlerinde veya jimnastikhanelerde, kurallar rekabet seviyesine uyacak şekilde değiştirilebilir.
Koşu Namlu Yarışları
Namlu yarışlarını hızlı ve hassas bir şekilde sürmek kolay bir iş değildir. Çoğunlukla deseni daha yavaş ve temiz bir şekilde sürerseniz, hızlı gitmeye çalışmaktan daha iyi bir zaman alabileceğinizi göreceksiniz.
Namlu yarışlarını ilk öğrenmeyi öğrendiğinizde, hızlı gitmek sizi yavaşlatacaktır. Daha yavaş bir yürüyüşe çıkarak, çizgilerinizi düz ve dönüşlerinizi sıkı ve doğru tutarak daha hızlı gidebilirsiniz. Çılgınca dörtnala koşmak, devasa dönüşler yapmak ve variller arasında titrek koşmak paça atmaktan daha fazla zaman alabilir, ancak desende kalmaya devam edebilir. Kontrol hız kadar önemlidir.
Eğer İngiliz eyerine binerseniz namlu yarışlarına binemeyeceğinizi düşünmeyin. Varil yarışçılarının çoğunun derin oturmuş batı eyerlerinde yaptıkları güvenliğe sahip olmasanız da, varil yarışları, merkezde kalmayı ve atınızı doğru bir şekilde döndürmek, hızlandırmak veya yavaşlatmak için nasıl yardımcı kullanacağınızı öğrenmek için iyi bir yoldur.
Daima kaskınızı takın ve topuklarınızı aşağıda, gözlerinizi yukarıda ve ellerinizi sessiz tutmayı unutmayın. Rekabet sıcağında, eyerde özensiz olmak, atınızın ağzına çekilmek ve genellikle güvenli sürüş kurallarını unutmak kolaydır.
İpuçları
- Başlangıç çizgisini geçmeden önce tırnağınızı veya dörtnala başlayın, böylece en hızlı hızınızı en baştan yapacaksınız.Tamelleri cantering veya loping iseniz, atınızın doğru yolda olduğundan emin olmanız gerekir. İkinciden üçüncü varile geçerken, yönü sağa sola sola çevirdiğinizde (veya tersi) atınızın kurşununu değiştirmeniz gerekecektir. Bu, atınızın dengeli kalmasına ve daha sıkı dönüşler yapmasına yardımcı olacaktır. Bitiş çizgisini geçmeden önce yavaşlamadan en yüksek hızda bitirin.
